meteo Afrique du Sud New Crossroads

METEO HEURE PAR HEURE NEW CROSSROADS

Afrique du Sud (Western Cape)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Faibles averses commençant demain à 2h.

Jeudi 12

  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Belles éclaircies Risque 25% Faible risque d'averse O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 35% Risque d'averse O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 60% Faibles averses O 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses O 15 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses O 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse SO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Jeudi 12 décembre

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    05h27
  • Coucher
    19h51
  • Sainte Chantal
    Nous fêtons CHANTAL et Jeanne Françoise. Chantal est un ancien prénom du Sud-Ouest, d'origine occitane, il signifie la pierre, la roche. Assez discret jusqu’aux années 1950, Chantal enregistre ses meilleurs scores dans les années 1955-1960. Actuellement il est plutôt rare.

jours suivants

New Crossroads

Géographie et climat

L'Afrique du Sud est un pays situé à l'extrémité du continent africain, frontalier avec la Namibie, du Zimbabwe et du Botswana. En raison de son étendue géographique, les sud africains profitent de plusieurs types de climats : méditerranéen dans la région du Cap, subtropical humide au Sud-Est dans la région de Durban, désertique côté atlantique, et tropical sur les plateaux du Nord.

Histoire et administration

Sous le régime de l'apartheid de 1948 à 1991, l'Afrique du Sud a connu une évolution démocratique avec l'accession au pouvoir de l'ancien prisonnier Nelson Mandela. Sa capitale administrative est aujourd'hui Pretoria. L'Afrique du Sud est riche en ressources minières, notamment avec l'or et le charbon.

Charlie Dalin bat le record du tronçon Bonne Espérance - Leeuwin
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Charlie Dalin bat le record du tronçon Bonne Espérance - Leeuwin

En 2008, Michel Desjoyeaux, double vainqueur du Vendée Globe, avait établi un temps de référence impressionnant pour la traversée entre le cap de Bonne-Espérance (Afrique du Sud) et le cap Leeuwin (Australie) : 10 jours, 7 heures et 37 minutes. Ce record semblait intouchable, mais il a finalement été battu hier par Charlie Dalin, skipper du MACIF Santé Prévoyance, qui a réalisé ce tronçon en seulement 9 jours, 22 heures et 27 minutes, améliorant la marque précédente de 9 heures et 10 minutes.

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