meteo Andorre el Port Vell de Siguer

METEO HEURE PAR HEURE EL PORT VELL DE SIGUER

el Serrat - Andorre (Ordino)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 20h à 21h avec un risque dès 16h55.

Mardi 23

  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% NE 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% NE 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% NE 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 15 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 35% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 30% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 20% N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 30% N 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 23 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h19
  • Coucher
    17h25
  • Saint Armand
    Nous fêtons les ARMAND. D’origine germanique, signifie « l’armée et homme». On le trouve d’abord sous sa forme originale, Hermann. Puis de succès en succès, il se latinise au 15ème siècle pour devenir Armand. Très courant jusqu’aux années 1950, il est plus discret depuis.

jours suivants

el Port Vell de Siguer

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

Points d’intérêts à el Serrat

À proximité de el Port Vell de Siguer