meteo Andorre Col de la Oussade

METEO HEURE PAR HEURE COL DE LA OUSSADE

el Serrat - Andorre (Ordino)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de la Oussade et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Ordino.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Chutes de neige de 8h15 à demain 2h avec un risque dès 6h30.

Samedi 10

  • 5 min + 06h
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NO 40 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 80
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% NO 35 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 35 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NO 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 30 km/h Raf 75
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NO 10 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NO 15 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NO 25 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 40 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 20 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque de neige Risque 35% N 20 km/h Raf 70
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Samedi 10 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h21
  • Coucher
    17h41
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants

Col de la Oussade

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

Points d’intérêts à el Serrat

À proximité de Col de la Oussade