meteo Canada Devil's Pulpit
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Chutes de neige de 19h à demain 15h avec un risque dès 18h.

Mercredi 14


  • 17h
  • 18h
  • 19h
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  • 22h
  • 23h
  • 00h
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  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 30 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% NO 25 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mercredi 14 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h49
  • Coucher
    17h08
  • Sainte Nina
    Nous fêtons les NINA. Ce prénom est un diminutif affectueux de Christina. Il est très présent dans les pays de l’Est, ainsi qu’en Espagne et en Amérique du sud. Il fait une première percée en France dans les années 20, mais il tarde à s’implanter. Actuellement, sa cote remonte, il tend à remplacer Christine.

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Géographie et climat

Le Canada est le 2ème plus grand pays du monde avec une superficie de presque 10 millions de km carrés. Il partage ses frontières avec les Etats-Unis et possède des accès sur l'océan Atlantique, l'océan Arctique et l'océan Pacifique. Le pays dénombre 32 millions de canadiens, dont 8 millions de francophones et 2 millions pour Toronto. Situé sur le continent Nord-américain, le Canada possède essentiellement un climat tempéré froid, polaire pour les régions les plus au Nord.

Histoire et administration

Le Canada a été découvert par l'explorateur Jacques Cartier en 1534. A l'origine colonie française située sur le territoire de la ville de Québec, le Canada passe ensuite sous le contrôle des Britanniques. L'indépendance du pays a été obtenue au cours d'un long processus qui s'est étalé de 1867 à 1982. Le peuple autochtone des Inuits, aujourd'hui appelé Eskimos, n'est découvert qu'au début du XXème siècle lors d'une expédition dans le Grand Nord.

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Alors que 2026 commence, le paysage des formalités de voyage internationales connaît une transformation profonde. Au cœur de ces évolutions : la transition vers des systèmes numériques d’autorisation de voyage, la mise en place de nouvelles obligations d’entrée dans des pays longtemps accessibles sans formalité préalable, et une mondialisation croissante des démarches administratives. Du Canada aux Émirats en passant par l’Europe et l’Asie, les voyageurs doivent anticiper mieux que jamais leurs démarches avant le départ pour éviter les mauvaises surprises au guichet d’embarquement ou à la frontière.


Points d’intérêts à Caledon Village



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