meteo Canada Three Rock Cove

METEO HEURE PAR HEURE THREE ROCK COVE

Canada (Terre-Neuve et Labrador)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 18h jusqu'à la fin de la journée de demain avec un risque dès maintenant.

Dimanche 11

  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% E 15 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 20 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% E 25 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% E 25 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% E 30 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% E 30 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% E 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 40 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 40 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 45 km/h Raf 60
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% E 45 km/h Raf 65
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% E 45 km/h Raf 65
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% E 50 km/h Raf 75
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% E 50 km/h Raf 75
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% E 50 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 45 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 35 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 85% E 20 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 85% S 15 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% O 30 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% O 45 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 70 km/h Raf 100
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 75 km/h Raf 105
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Dimanche 11 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h13
  • Coucher
    16h54
  • Saint Paulin
    Nous fêtons PAULIN. Dérivé du prénom latin Paulinus qui signifie petit. Bien implanté dans l’antiquité c’était le nom d’une grande famille romaine de l’époque de Néron. Après une longue absence, Paulin réapparaît assez furtivement au 20eme siècle.

jours suivants

Three Rock Cove

Géographie et climat

Le Canada est le 2ème plus grand pays du monde avec une superficie de presque 10 millions de km carrés. Il partage ses frontières avec les Etats-Unis et possède des accès sur l'océan Atlantique, l'océan Arctique et l'océan Pacifique. Le pays dénombre 32 millions de canadiens, dont 8 millions de francophones et 2 millions pour Toronto. Situé sur le continent Nord-américain, le Canada possède essentiellement un climat tempéré froid, polaire pour les régions les plus au Nord.

Histoire et administration

Le Canada a été découvert par l'explorateur Jacques Cartier en 1534. A l'origine colonie française située sur le territoire de la ville de Québec, le Canada passe ensuite sous le contrôle des Britanniques. L'indépendance du pays a été obtenue au cours d'un long processus qui s'est étalé de 1867 à 1982. Le peuple autochtone des Inuits, aujourd'hui appelé Eskimos, n'est découvert qu'au début du XXème siècle lors d'une expédition dans le Grand Nord.

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Mis à l’eau en 1851 et immédiatement accueilli comme une prouesse d’ingénierie, le Flying Cloud s’est rapidement imposé comme l’un des clippers les plus rapides jamais construits. Pensé par le maître charpentier Donald McKay, porté par la précision scientifique d’Eleanor Creesy et lancé dans un contexte de rivalité maritime exacerbée, il a signé des traversées devenues mythiques. Des chantiers de Boston à son naufrage au large du Canada, son histoire raconte mieux que n’importe quel autre navire l’apogée et le déclin fulgurant des grands voiliers marchands du XIXe siècle.

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