meteo Etats-Unis Miles City Municipal Airport

METEO HEURE PAR HEURE MILES CITY MUNICIPAL AIRPORT

Miles City - Etats-Unis (Montana)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 23h à demain 15h avec un risque dès 16h.

Jeudi 2

  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Pas de pluie E 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie E 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie E 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% E 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% E 30 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% E 30 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% E 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% E 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% E 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de giboulée Risque 30% E 25 km/h Raf 40
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 50% E 25 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% E 20 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% E 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% E 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% NE 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 15 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 2 avril

  • Journée
    +3 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h38
  • Coucher
    19h35
  • Sainte Sandrine
    Nous fêtons les SANDRINE. Ce prénom est d'origine grecque, dérivé de Alexandre, qui signifie "protectrice" ou "défenseuse des hommes". Très populaire en France dans les années 1970, Sandrine remporte un maximum de suffrages. Il est aujourd'hui beaucoup plus discret.

jours suivants

Miles City Municipal Airport

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

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Entre l’Alaska et la Sibérie, le détroit de Béring n’a longtemps été perçu que comme un bout du monde battu par les glaces. Il est désormais bien davantage qu’une frontière lointaine. Passage obligé entre Pacifique et Arctique, corridor écologique majeur, seuil stratégique entre les États-Unis et la Russie, il concentre en 2026 des enjeux de circulation, de sécurité et d’environnement qui dépassent largement sa taille.

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