meteo France Plage du Bois Vert

METEO HEURE PAR HEURE PLAGE DU BOIS VERT

Fouras (17450) - Charente-Maritime - France
Infos Plage

  • Prévisions à 15 jours

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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Pluie de 0h25 à 6h, un risque perdure jusqu'à 11h.

Jeudi 8

  • 5 min + 00h
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% O 30 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% O 30 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 35 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% O 35 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% O 40 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% O 40 km/h Raf 60
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% O 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% O 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% O 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% O 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% O 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% O 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie O 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie O 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SO 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% SO 45 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SO 50 km/h Raf 70
  • Pluie Pluie Risque 65% SO 50 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 60 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% SO 60 km/h Raf 95
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 60 km/h Raf 95
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 55% O 55 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 55 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie O 55 km/h Raf 80
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos Plage

Plage du Bois Vert

État de la mer

Belle à peu agitée
8°

Température de la mer

Vagues de 0,3 à 0,6m

Indice UV

0
Faible
meteo marine
Pour consulter la MÉTÉO MARINE DÉTAILLÉE
Marées
Marée haute
Marée basse
07h37
01h46
77
Marée haute
Marée basse
19h55
14h16
72

Infos CLIMAT

Pluie

-25%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+4°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 7°C
Moyenne, aujourd'hui : 11°C
Il y a un an : 14°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h43
  • Coucher
    17h38
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants

Plage du Bois Vert

Géographie et climat

La Nouvelle Aquitaine est née de la fusion des anciennes des anciennes régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes. Elle regroupe 12 départements : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne. La Nouvelle Aquitaine s’étend sur 84 061 kilomètres carrés et compte sept agglomérations de plus de 100 000 habitants : Bordeaux, Pau, Bayonne, Limoges, Poitiers, La Rochelle, Angoulême. Son économie repose essentiellement sur l’agriculture et la viticulture, le tourisme, l’industrie parachimique et les assurances. La région Nouvelle-Aquitaine bénéficie essentiellement d’un climat océanique. De nombreuses entrées maritimes concernent régulièrement le Pays Basque : le massif pyrénéen bénéficie d’un climat spécifique qui varie en fonction de l’altitude.

Histoire et administration

Culturellement et historiquement, cette région est constitutive du « Midi de la France ». Elle fédère plusieurs zones culturelles différentes : basque, occitane avec le Béarn, la Gascogne et le Limousin. Elle s’étend sur une grande partie de l’ancien duché d’Aliénor d’Aquitaine telle que la région existait au Moyen-Âge. De nombreux sites témoignent de l’occupation de la région durant la préhistoire. C’est en Périgord que l’on peut voir le plus grand nombre de grottes, comme celle de Lascaux. L’architecture religieuse régionale est particulièrement variée, comme le prouvent la basilique Saint-Michel à Bordeaux et la cathédrale Saint-Pierre à Angoulême. Lourdes et Saint-Jacques de Compostelle sont deux des points essentiels fréquentés dans la région par les pèlerins.

Points d’intérêts à Fouras

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