meteo France Col du Stalon

METEO HEURE PAR HEURE COL DU STALON

Plancher-les-Mines (70290) - Haute-Saône - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 23h jusqu'à la fin de la journée de demain avec un risque dès 19h25.

Dimanche 22

  • 5 min + 19h
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% O 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% O 15 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% O 15 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 15 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 90% O 15 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 90% O 15 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 90% O 15 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 85% SO 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% O 20 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% O 20 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% O 15 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 20 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+35%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+4°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 5°C
Il y a un an : 8°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Dimanche 22 février

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h24
  • Coucher
    18h07
  • Sainte Isabelle
    Nous fêterons les ISABELLE. Ce prénom est la version espagnole d'Élisabeth qui se diffuse dans toute l'Europe à partir du 13e siècle. En France, Isabelle connaît une période faste de 1960 à 1975. Pendant 15 ans c’est l’un des prénoms féminins les plus populaires. Aujourd’hui, il est devenu un grand classique.

jours suivants

Col du Stalon

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

Points d’intérêts à Plancher-les-Mines

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