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METEO HEURE PAR HEURE COL DE L'OULETTAZ

Le Reposoir (74950) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Chutes de neige de 16h jusqu'à la fin de la journée de demain avec un risque dès 13h15.

Vendredi 9

  • 5 min + 13h
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% SO 20 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 70% SO 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% Calme Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% Calme Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% Calme Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% Calme Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% Calme Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-80%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-4°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -2°C
Moyenne, aujourd'hui : -6°C
Il y a un an : 2°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 9 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h09
  • Saint Alix
    Nous fêtons ALIX. Selon les sources, Alix peut être issu du germanique : variante d’Alice ou d’Adélaïde il signifierait exalté, noble. Mais il peut être aussi une variante d’Alexandre qui signifie en grec le protecteur. Mixte à la base, c’est la version féminine qui l’emporte.

jours suivants

Col de l'Oulettaz

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts au Reposoir

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