meteo France Col de l'Homme Mort
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Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de l'Homme Mort et ses environs.
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Pluie et neige commençant aujourd'hui à 9h.

Vendredi 13


  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
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  • 06h40
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  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 40% Risque de giboulée E 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 35% Risque de giboulée E 15 km/h Raf 45
  • Pluie et neige mêlées Risque 60% Pluie et neige E 15 km/h Raf 50
  • Pluie et neige mêlées Risque 50% Pluie et neige E 15 km/h Raf 45
  • Pluie et neige mêlées Risque 55% Pluie et neige E 15 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 85% Pluie E 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 60% Chutes de neige E 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 65% Chutes de neige E 15 km/h Raf 40
  • Pluie et neige mêlées Risque 70% Pluie et neige E 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 80% Pluie et neige E 10 km/h Raf 40
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 75% Pluie et neige E 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 75% Pluie faible E 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible E 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 80% Pluie et neige E 10 km/h Raf 30
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Risque 85% Giboulée Calme Raf 25
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Risque 80% Giboulée Calme Raf 25
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Risque 75% Giboulée Calme Raf 20
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Risque 65% Giboulée Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige Calme Raf 15
  • Brouillards Risque 45% Risque de giboulée Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque 35% Risque de giboulée NO 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 30% Risque de giboulée NO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 15 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT


Pluie

+9%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 2°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 6°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride


Vendredi 13 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h08
  • Sainte Lucie
    Nous fêtons LUCIE mais aussi Aurore, Loucia, Joy et Joyce. Dorigine latine, Lucie signifie la lumière. Déjà apprécié dans l'Antiquité, chez les Romains, Lucie évoquait le lever du soleil, symbolisant  l’espoir et la connaissance. Ce prénom  réapparait  à la fin du Moyen Âge dans la plupart des pays européens sous différentes formes comme Lucia, Lucila ou Lucinda.

jours suivants


Col de l'Homme Mort

Géographie et climat

Baptisée « La Rome française » en raison de la présence aux alentours de sept collines, bien souvent couvertes de garrigues, Nîmes, entre Méditerranée et Cévennes, bénéficie d’un climat très doux mais soumis à l’influence du Mistral qui peut souffler jusqu’à 100 km/h. De fréquentes inondations y sont observées, les plus dramatiques remontant à 1988. Les Nîmois peuvent être fiers de leur ville, classée dans le top 20 des cités françaises les plus habitées et numéro 2 au palmarès du Languedoc-Roussillon.

Histoire et administration

Nîmes est le chef-lieu du Gard, l’un des départements de la région Languedoc-Roussillon. Cette cité, renommée pour ses férias, compte en saison pleine environ 150 000 habitants, mais les Nîmois profitent d’un vrai afflux touristique l’été : la cité voit passer près d’un million de visiteurs… attirés par ses prestigieux monuments tels que la Maison Carrée, les arênes ou bien La tour Magne, tous érigés voilà 2000 ans.


Points d’intérêts à Arrigas



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