meteo France Pas des Bachassons

METEO HEURE PAR HEURE PAS DES BACHASSONS

Chichilianne (38930) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Pas des Bachassons et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Faibles chutes de neige de 6h10 à 6h15, un risque perdure jusqu'à demain 4h.

Samedi 10

  • 5 min + 06h
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% NO 25 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 25 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NO 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% NO 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% NO 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NO 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NO 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% NO 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 25 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 25 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 30 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 30 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie N 30 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie N 25 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie N 25 km/h Raf 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-70%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-5°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -1°C
Moyenne, aujourd'hui : -6°C
Il y a un an : 1°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale

Éphéméride

Samedi 10 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h18
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants

Pas des Bachassons

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Chichilianne

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