meteo France Col des Aigles

METEO HEURE PAR HEURE COL DES AIGLES

Saint-Christophe-en-Oisans (38520) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 13h10 à 13h55, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Vendredi 9

  • 5 min + 13h
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 15 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 65% O 30 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% O 15 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 15 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 20 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NO 30 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NO 35 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NO 35 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NO 35 km/h Raf 75
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-75%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-7°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -6°C
Moyenne, aujourd'hui : -13°C
Il y a un an : -4°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride

Vendredi 9 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h10
  • Coucher
    17h13
  • Saint Alix
    Nous fêtons ALIX. Selon les sources, Alix peut être issu du germanique : variante d’Alice ou d’Adélaïde il signifierait exalté, noble. Mais il peut être aussi une variante d’Alexandre qui signifie en grec le protecteur. Mixte à la base, c’est la version féminine qui l’emporte.

jours suivants

Col des Aigles

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Saint-Christophe-en-Oisans

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