meteo France Cap Gris-Nez (Pas-de-Calais)

METEO HEURE PAR HEURE CAP GRIS-NEZ (PAS-DE-CALAIS)

Framezelle (62179) - Pas-de-Calais - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Cap Gris-Nez (Pas-de-Calais) et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
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Risque d'averses de 11h15 à 16h.

Mardi 13

  • 5 min + 11h
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 5 min + 12h
  • 5 min + 12h
  • 12h05
  • 12h10
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 35 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 40 km/h Raf. 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 40 km/h Raf. 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% 40 km/h Raf. 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% 45 km/h Raf. 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% 40 km/h Raf. 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie 40 km/h Raf. 60
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 45
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Ensoleillé Pas de pluie 35 km/h Raf. 50
  • Ensoleillé Pas de pluie 35 km/h Raf. 50
  • Ensoleillé Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Ensoleillé Pas de pluie 30 km/h Raf. 45
  • Ensoleillé Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ensoleillé Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ensoleillé Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ensoleillé Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Ensoleillé Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Ciel très voilé Pas de pluie 10 km/h Raf. 10
  • Ciel très voilé Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-25%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Alerte renforcée

Température

+5°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 13°C
Moyenne, aujourd'hui : 18°C
Il y a un an : 15°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 13 octobre

  • Journée
    -4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h11
  • Coucher
    19h07
  • Saint Géraud
    Nous fêtons GERAUD. Ce prénom est une forme francisée du prénom germanique Gérald. Très discret pendant des siècles, il prend un nouveau départ à partir de l’an 2000.

jours suivants

Cap Gris-Nez (Pas-de-Calais)

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

Site naturel à Framezelle

À proximité de Cap Gris-Nez (Pas-de-Calais)