meteo France La Clusaz

METEO HEURE PAR HEURE STATION LA CLUSAZ

74220 - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur La Clusaz et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Bruine de 0h15 à 1h30, un risque perdure toute la journée.

Vendredi 9

  • 5 min + 00h
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie Pluie Risque 100% SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% Calme Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 100% Calme Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 100% Calme Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% Calme Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 10 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 100% SO 10 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 60% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 40% S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% S 10 km/h Raf 50
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 10 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 10 km/h Raf 65
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% SO 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 85% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 85% Calme Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 85% S 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 70% SO 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 70% SO 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 70% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 10 km/h Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% Calme Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 40
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% Calme Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos Station

ouvert
La Clusaz
avalanche risk 4 Risque d’avalanche
4/5 - Risque Fort

Enneigement

120 cm en haut (2500m)
20 cm en bas (1040m)

Dernières chutes de neige

il y a 20 heures : 5 cm
il y a 1 mois : 10 cm
il y a 8 mois : 10 cm

Infos pistes

Remontées mécaniques 37/49
Snow Parks 0/1
Ski nordique 30/98 km
Retour à ski Partiel

Pistes ouvertes

12 16
25 32
16 32
3 8
avec ski info

Infos CLIMAT

Pluie

-80%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 0°C
Moyenne, aujourd'hui : 0°C
Il y a un an : 1°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 9 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h10
  • Saint Alix
    Nous fêtons ALIX. Selon les sources, Alix peut être issu du germanique : variante d’Alice ou d’Adélaïde il signifierait exalté, noble. Mais il peut être aussi une variante d’Alexandre qui signifie en grec le protecteur. Mixte à la base, c’est la version féminine qui l’emporte.

jours suivants

La Clusaz

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à La Clusaz

À proximité de La Clusaz