meteo France Malestroit

METEO HEURE PAR HEURE MALESTROIT

56140 - Morbihan - France
Journée

Météo heure par heure

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Malestroit et ses environs.
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Pluie de 20h à demain 7h avec un risque dès 16h45.

Mardi 6

  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% Calme Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% Calme Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% Calme Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 10 km/h Raf. 25
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf. 30
    max 55
  • Averses ou pluies orageuses Fortes averses Risque 85% 10 km/h Raf. 30
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 65% 10 km/h Raf. 30
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 80% Calme Raf. 25
    max 55
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% Calme Raf. 25
    max 55
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% Calme Raf. 20
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 70% Calme Raf. 20
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 65% Calme Raf. 20
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 60% Calme Raf. 20
    max 55
  • Pluies ou averses orageuses Averses de pluie Risque 55% Calme Raf. 10
    max 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 55% Calme Raf. 10
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 50% Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% Calme Raf. 15
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% Calme Raf. 15
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% 10 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 55
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% 25 km/h Raf. 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-45%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

+7°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 14°C
Moyenne, aujourd'hui : 21°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 6 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h14
  • Coucher
    19h41
  • Saint Bruno
    Nous fêtons BRUNO. Issu du germanique broune, Bruno signifie le bouclier. Ce prénom protecteur est resté populaire en Allemagne pendant des siècles. Il est également fréquent dans les pays de langue germanique, mais aussi en Italie, en Espagne et en France. Aux États-Unis, la plupart des Bruno sont issus de familles d'origine germanique.

jours suivants

Malestroit

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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