meteo France Cernex
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Cernex et ses environs.
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Précipitations de 6h à demain 19h, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Jeudi 8


  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% S 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% S 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 75% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 15 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% S 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% S 20 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT


Pluie

-75%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 5°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride


Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h15
  • Coucher
    17h09
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants


Cernex

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

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