meteo France Sains-lès-Pernes

METEO HEURE PAR HEURE SAINS-LÈS-PERNES

62550 - Pas-de-Calais - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Sains-lès-Pernes et ses environs.
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Faibles averses de 16h25 à 16h55, un risque perdure jusqu'à demain 19h.

Samedi 21

  • 5 min + 16h
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% O 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 30 km/h Raf 55
  • Bruine Bruine Risque 70% SO 30 km/h Raf 55
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% SO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SO 30 km/h Raf 55
  • Bruine Bruine Risque 70% SO 35 km/h Raf 60
  • Bruine Bruine Risque 60% SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SO 30 km/h Raf 60
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% SO 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 35 km/h Raf 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+40%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+6°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 4°C
Moyenne, aujourd'hui : 10°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 21 février

  • Journée
    +4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h48
  • Coucher
    18h19
  • Saint Damien
    Nous fêtons DAMIEN. Damien est un dérivé de Damia, surnom de Cybèle, divinité grecque de la nature sauvage dans la mythologie grecque. Assez répandu dans les premiers siècles de notre ère. Au 20ème siècle, Damien fait une percée en Europe et aux Etats-Unis. En France, il enregistre ses meilleurs scores dans les années 1970.

jours suivants

Sains-lès-Pernes

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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