meteo France Avessé

METEO HEURE PAR HEURE AVESSÉ

72350 - Sarthe - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Avessé et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Pays de la Loire.
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Pluie de 12h40 à 18h avec un risque dès 11h25.

Vendredi 23

  • 5 min + 11h
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 5 min + 12h
  • 5 min + 12h
  • 12h05
  • 12h10
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% S 20 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% S 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% S 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 75% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% S 25 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% SE 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-25%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 5°C
Moyenne, aujourd'hui : 8°C
Il y a un an : 7°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 23 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h37
  • Coucher
    17h48
  • Saint Barnard
    Nous fêtons les BARNARD. D'origine germanique, il est une variante de Bernard et signifie l'ours courageux, l’animal le plus puissant connu au Moyen-Age. Chez les Celtes, l’ours représentait les guerriers et symbolise la force apprivoisée. Dans la Mythologie Nordique, Odin est souvent représenté sous les traits d'un Ours.

jours suivants

Avessé

Géographie et climat

Située dans l'ouest de la France, la région Pays de Loire, du Maine-et-Loire, de la Mayenne, de la Sarthe et de la Vendée. Nantes en est la Préfecture. Bordée par le Golfe de Gascogne et l'océan Atlantique sur 368 kilomètres, elle est délimitée au nord par la Normandie, à l'ouest par la Bretagne, à l'est par le Centre Val-de-Loire et au sud par la Nouvelle-Aquitaine. Le Val de Loire est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le relief de la région est constitué par les collines de Vendée au sud et les collines du Perche au nord. La plus grande partie de la région est située sur le Massif Armoricain - point culminant de l'ouest : Mont des Avalloirs 417 mètres. Le climat est océanique tempéré, avec des hivers plutôt doux et des étés d'une grande douceur également.

Histoire et administration

Cette région a été créée en 1955 sous la Quatrième République. Historiquement, les Pays de la Loire recouvrent des morceaux des anciennes provinces d'Anjou, de Bretagne, du Maine, du Perche et du Poitou. Le rattachement de la Loire-Atlantique à cette région (et pas à la région Bretagne) est par ailleurs un point classique de contestation. L'histoire de Nantes, la ville principale de la région, débute du temps de l'Empire romain A sa chute, Clovis reprend la main, mais très vite les rivalités se sont aiguisées entre les représentants du comté de Nantes et les Ducs de Bretagne dont de nombreux monuments rappellent l'histoire.

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