meteo Irlande Maas

METEO HEURE PAR HEURE MAAS

Irlande (County Donegal)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Maas et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Donegal.
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Pluie de 8h à minuit avec un risque dès 3h55.

Mercredi 14

  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% S 30 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 60
  • Pluie Pluie Risque 90% S 30 km/h Raf 55
  • Pluie Pluie Risque 90% S 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% S 30 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% S 25 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% S 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 65% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mercredi 14 janvier

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h46
  • Coucher
    16h38
  • Sainte Nina
    Nous fêtons les NINA. Ce prénom est un diminutif affectueux de Christina. Il est très présent dans les pays de l’Est, ainsi qu’en Espagne et en Amérique du sud. Il fait une première percée en France dans les années 20, mais il tarde à s’implanter. Actuellement, sa cote remonte, il tend à remplacer Christine.

jours suivants

Maas

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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