meteo Irlande Glencolumbkille

METEO HEURE PAR HEURE GLENCOLUMBKILLE

Irlande (County Donegal)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles averses commençant demain à 0h.

Dimanche 15

  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 5 min + 15h
  • 5 min + 15h
  • 15h05
  • 15h10
  • 15h15
  • 15h20
  • 15h25
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie SO 35 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 35 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 35 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 35 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 30 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Dimanche 15 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    08h52
  • Coucher
    16h08
  • Sainte Ninon
    Nous fêtons NINON mais aussi Nina, Sue et Valérian. Ninon est une variante affectueuse de  ANNE qui signifie la grâce. Reconnu comme prénom depuis le 16ème siècle, Ninon est typiquement français alors que Nina prime dans les autres pays d’Europe. Actuellement sa cote est en hausse.     

jours suivants

Glencolumbkille

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Port Racine, carte postale du Cotentin
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Port Racine, carte postale du Cotentin

C’est un petit coin de paradis au Nord du Cotentin. Entre Cherbourg et le cap de la Hague, sur la commune de Saint-Germain-des-Vaux, Port Racine apparaît comme un bijou dans l’écrin d’une côte rocheuse faite de petites criques sableuses. Dépaysement garanti dans ce Finistère normand, également connu sous le nom de petite Irlande.

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