meteo Mozambique Namivo
  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Modèles

Faibles averses jusqu'à 1h, un risque perdure toute la journée.

Mercredi 11


  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% Calme Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% Calme Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride


Mercredi 11 mars

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    05h28
  • Coucher
    17h46
  • Sainte Rosine
    Nous fêtons ROSINE. Ce dérivé de Rose se retrouve dans plusieurs pays européens. Rosine est toujours resté dans la course, excepté pendant une courte période au 19e siècle, mais actuellement il est très silencieux.

jours suivants


Naviguer dans le canal du Mozambique : défis, saisons et secrets d’une zone mythique
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naviguer dans le canal du Mozambique : défis, saisons et secrets d’une zone mythique

Entre Madagascar et la côte africaine, le canal du Mozambique concentre certains des courants les plus puissants, des conditions météo parmi les plus contrastées de l’océan Indien et des paysages marins d’une rare intensité. Justement réputé difficile, ce couloir est pourtant devenu une route majeure des grands voyageurs. Encore faut-il connaître ses saisons, ses pièges et ses escales pour transformer ce passage engagé en véritable expérience de grande croisière.

À proximité de Namivo