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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Faible risque d'averses de 9h à demain 15h.

Mardi 10


  • 09h
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  • 18h
  • 19h
  • 20h
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  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mardi 10 mars

  • Journée
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  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h32
  • Coucher
    18h36
  • Saint Vivien
    Nous fêtons VIVIEN, ce prénom tonique vient du latin et signifie la vie, vital, vivant. Très apprécié au Moyen Âge, il rappelle le fameux chevalier Vivien, héros de plusieurs chansons en vogue à l’époque. Il représente alors le modèle type du jeune, enthousiaste qui défend son idéal.

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À l’écart des grandes routes de la plaisance internationale, la côte caraïbe du Panama dessine une vision du nautisme bien différente des standards tropicaux. Ici, la navigation ne se résume pas à l’enchaînement d’escales confortables mais s’inscrit dans un territoire vivant, façonné par des cultures maritimes fortes, une géographie exigeante et une relation à la mer encore profondément utilitaire. Entre archipels autonomes, mangroves, récifs et villages tournés vers l’eau, cette façade méconnue du pays invite à repenser la manière de naviguer sous les tropiques.

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