meteo Panama Llano Iglesia

METEO HEURE PAR HEURE LLANO IGLESIA

Panama (Comarca Ngäbe-Buglé)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Risque de pluie de 1h à demain midi suivi d'un risque de pluie à partir de demain 19h.

Lundi 13

  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% N 10 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% N 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% N 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% N 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • Brouillard puis soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 30
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 30
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% N 10 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Lundi 13 avril

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h18
  • Coucher
    18h39
  • Sainte Ida
    Nous fêtons les Ida. Ce prénom d’origine germanique et scandinave vient de la racine « id », qui évoque l’activité, l’énergie et le dynamisme. Court et intemporel, il est populaire dans plusieurs pays d’Europe du Nord, notamment en Allemagne et en Scandinavie. En France, il reste discret, même s’il connaît aujourd’hui un léger regain d’intérêt.

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Panama ou Suez : le nouveau casse-tête des navigateurs

Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.

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