meteo Pays-Bas Vliegveld Twente

METEO HEURE PAR HEURE VLIEGVELD TWENTE

Lonneker - Pays-Bas (Overijssel)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 21h à demain 7h avec un risque dès 20h.

Dimanche 15

  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% SE 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SE 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% SE 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SE 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SE 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% SE 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 70% SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 30% SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% SO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% SO 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Dimanche 15 février

  • Journée
    +4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h45
  • Coucher
    17h47
  • Saint Claude
    Nous fêtons CLAUDE. Claude signifie le boiteux. C’était aussi le nom d'une importante famille de l’Antiquité romaine et célèbre pour avoir donné 3 empereurs romains, Néron, Claude et Caligula. Claude est régulièrement attribué même s’il est devenu assez discret.

jours suivants

Vliegveld Twente

Géographie et climat

Le climat des Pays-Bas est tempéré océanique, avec des étés frais et des hivers marqués. Le quart du territoire se situe sous le niveau de la mer. Le point le plus bas se situe d'ailleurs à presque moins 7 mètres sous le niveau de la mer. Le Delta du Rhinest considéré comme l'un des points névralgiques sur la planète, largement menacé par la montée des eaux.

Histoire et administration

Monarchie constitutionnelle de près de 18 millions d'habitants, les Pays-Bas ont pour capitale Amsterdam. D'autres villes jouissent d'une grande importance, Rotterdam pour le trafic commercial, et La Haye pour son rôle dans la construction européenne. Le pays est représenté par le Roi Willem-Alexander.depuis le 30 avril 2013.

Dokkum en hiver, quand les canaux se transforment en patinoires naturelles
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Dokkum en hiver, quand les canaux se transforment en patinoires naturelles

Au nord des Pays Bas, lorsque l’hiver s’installe durablement, certaines villes offrent un spectacle devenu rare en Europe occidentale. Dokkum, en Frise, fait partie de ces lieux où le gel redonne aux canaux leur fonction originelle : celle d’axes de circulation. Ici, la glace devient un terrain de jeu, le patinage un mode de déplacement, et la ville se découvre sous un angle à la fois sportif, culturel et profondément dépaysant.

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Points d’intérêts à Lonneker

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