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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Chutes de neige jusqu'à 22h, un risque perdure jusqu'à demain 1h.

Vendredi 19


  • 03h
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  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 35 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 30 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 25 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 20 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 20 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NO 15 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NO 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 10 km/h Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% Calme Raf 10
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% Calme Raf 10
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% Calme Raf 10
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% Calme Raf 10
  • Averses de neige Averses de neige Risque 55% S 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige Averses de neige Risque 50% SO 15 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 50% SO 15 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% S 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 30% S 15 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie SE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 18 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Nouvelle
    Lune
  • Lever
    11h15
  • Coucher
    15h32
  • Saint Urbain
    Nous fêtons les URBAIN. Il était un nom courant dans l'Antiquité et dans les pays latins au Moyen Âge. Il désignait un citadin. La distinction ville campagne s’est estompée avec le temps et ce prénom a perdu de son originalité. Actuellement il est bien plus rare !

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Géographie et climat

Le Danemark est le plus petit pays scandinave. Bordé par la mer Baltique et la mer du Nord, il se situe au Nord de l'Allemagne et au Sud-Ouest de la Suède. Ce pays possède les Iles Féroé, ainsi que le Groenland. Copenhague en est la capitale.

Histoire et administration

Le Danemark est membre de l'Union Européenne depuis 1973 et ses habitants s'appellent les Danois. Il possède sa propre monnaie, la couronne, et est gouverné par une monarchie constitutionnelle.

Le Sud du Jutland, carrefour d’histoire et rivage d’horizons
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Sud du Jutland, carrefour d’histoire et rivage d’horizons

Au sud du Danemark, là où le pays se fond presque dans l’Allemagne, s’étend une région singulière : le Sud du Jutland. Ici, les marais et les dunes se mêlent aux vestiges médiévaux, les îles aux horizons marins immenses côtoient des villes chargées d’histoire. Longtemps disputé entre royaumes danois et duchés germaniques, ce territoire a conservé une identité unique, entre patrimoine et nature.


Points d’intérêts à Nuussuaq



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