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METEO HEURE PAR HEURE COL DE LA CROIX DE MONTMAIN

Igé (71960) - Saône-et-Loire - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de la Croix de Montmain et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Pluie de 18h15 à 19h10 avec un risque dès 18h.

Jeudi 8

  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% S 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% SO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% S 20 km/h Raf 35
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% S 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 70
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% SO 30 km/h Raf 75
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% O 30 km/h Raf 65
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SO 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% O 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% O 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% O 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% O 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% O 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% O 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% O 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% O 25 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-5%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 2°C
Moyenne, aujourd'hui : 3°C
Il y a un an : 10°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h21
  • Coucher
    17h14
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants

Col de la Croix de Montmain

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

Points d’intérêts à Igé

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