meteo France Censy

METEO HEURE PAR HEURE CENSY

89310 - Yonne - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Pascal HERNANDEZ

Bulletin établi par Pascal HERNANDEZ

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Censy et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faibles averses de 6h50 à 7h20, suivi d'un second épisode à partir de 16h.

Dimanche 30

  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 10 km/h Raf. 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% 10 km/h Raf. 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% 15 km/h Raf. 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 10 km/h Raf. 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 10 km/h Raf. 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% 10 km/h Raf. 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% 15 km/h Raf. 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 65% 15 km/h Raf. 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% 15 km/h Raf. 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 15 km/h Raf. 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% 15 km/h Raf. 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 18°C
Moyenne, aujourd'hui : 21°C
Il y a un an : 17°C

Sécheresse

5/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Modéré

Éphéméride

Dimanche 30 août

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h58
  • Coucher
    20h30
  • Saint Fiacre
    Nous fêtons les FIACRE. Fiacre est extrêmement rare en France. C’est un prénom d’origine irlandaise qui signifie le corbeau. Dans les mythologies celtiques et nordiques, cet oiseau symbolise la mémoire et l’intelligence.

jours suivants

Censy

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

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