meteo Haïti Pointe du Portugal_Tete Lili

METEO POINTE DU PORTUGAL_TETE LILI

Haïti (Département du Nord-Ouest)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Heure / Heure

Météo du jour

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Pointe du Portugal_Tete Lili, l'état du ciel restera changeant.
Les températures seront comprises entre 20 et 28°C au cours de la journée, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 9h à 12h

Ciel voilé
25° Ressenti 30°
Rafales 10 km/h Calme
Ciel voilé.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 7 Fort

Cet après-midi

Nuages et soleil
28° Ressenti 37° sous l’influence du soleil
Rafales 20 km/h NO 15 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 7 Fort

Ce soir

Peu nuageux
22° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Rafales 15 km/h S 10 km/h
Légers passages nuageux n'altérant pas le beau temps.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Nuit

Ciel voilé
21° Ressenti 23° en raison de l'humidité
Rafales 15 km/h SE 10 km/h
Voile nuageux laissant place à un ciel de plus en plus lumineux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride

Jeudi 15 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h26
  • Coucher
    17h32
  • Saint Rémi
    Nous fêtons les REMI. Ce prénom s’offre plusieurs origines possibles. En latin, il signifie « rameur » et c’est aussi le nom d’une peuplade de la Gaule belge, les Rhèmes. Ce peuple établi en Champagne bien avant notre ère, a donné son nom à la ville de Reims. Assez discret, c’est dans les année 80 que Rémi aura le plus de succès.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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