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Météo du Samedi 24 janvier

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Samedi à Cœur Bois, attention aux visibilités réduites en début de journée.
Les températures évolueront entre 17 et 26°C, elles seront chaudes l'après-midi.

Nuit


Pluie faible intermittente ou faibles averses
17° Ressenti 16°
Rafales 5 km/h Calme
Nuages bas se déposant en brouillards.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 65 %

Matin


Brouillard puis soleil
17° Ressenti 16°
Rafales 10 km/h Calme
Brouillard se dissipant lentement, puis éclaircies.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %
Indice UV 6 Fort

Après-midi


Averses, ou arrivée de la pluie
26° Ressenti 30° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 55 %
Indice UV 7 Fort

Soir


Faibles averses ou pluie faible intermittente
18° Ressenti 18°
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 80 %

Nuit


Couvert et brumeux
17° Ressenti 16°
Rafales 10 km/h Calme
Brumes et brouillards.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Éphéméride


Samedi 24 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h21
  • Coucher
    17h38
  • Saint François
    Nous fêtons les FRANCOIS. A l’origine, François renvoie au peuple des francs qui a donné son nom à la France. Franc signifie courageux, intrépide en islandais, mais en latin, il signifie libre. On trouve ce nom d’abord en Italie autour de l’an 1000, puis il devient l’un des prénoms vedette en France.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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