meteo Haïti La Père Usine
  • Prévisions à 15 jours

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Météo du jour

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à La Père Usine, attention aux visibilités réduites en début de journée.
Les températures évolueront entre 19 et 28°C au cours de la journée, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est très bonne.

Ce matin


Très nuageux
19° Ressenti 19°
Rafales 20 km/h N 10 km/h
Forte humidité: nuageux avec risque de brouillard.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 5 Modéré

Cet après-midi


Averses ou pluies orageuses
28° Ressenti 37° sous l’influence du soleil
Rafales 30 km/h NE 15 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 50 %
Indice UV 8 Très fort

Ce soir


Averses ou pluies orageuses
22° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Rafales 25 km/h N 10 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 50 %

Nuit


Couvert et brumeux
19° Ressenti 19°
Rafales 10 km/h Calme
Nuages bas se déposant en brouillards.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride


Dimanche 8 mars

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h01
  • Coucher
    18h57
  • Saint Humphrey
    Nous fêtons HUMPHREY. C'est un prénom germanique qui signifie le grand pacifique. On le trouve  jusqu'au 16e siècle sous différentes formes dans plusieurs pays, Hunfrid en Allemagne, Onfroi en France. Il réapparaît en Angleterre et aux Etats Unis à la fin 19ème siècle. En France, il est très récent et très discret.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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