meteo Jamaïque Middlesex
  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Modèles

Risque de pluie de 14h à 20h.

Vendredi 10


  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% NE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% NE 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NE 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NE 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 15 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie NE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie NE 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie NE 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 25 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 25 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie NE 25 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 25 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 25 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 25 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride


Vendredi 10 avril

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    05h58
  • Coucher
    18h29
  • Saint Fulbert
    Nous fêtons les FULBERT. Dérivé de Philibert, ce prénom germanique désigne une personne très réputée, très connue, de bonne notoriété. Fulbert apparaît au 10ème siècle dans différentes régions d'Europe et sous différentes formes. Il n'est jamais très fréquent mais il reste bien implanté en Grande-Bretagne, en Italie et en Allemagne. En France, il est très rare.

jours suivants


Middlesex

Géographie et climat

Située dans la mer des Caraïbes, l'île de la Jamaïque a pour plus proches voisins les îles Caïmans, Cuba et Haïti. Elle présente une fine plaine le longeant la côte, qui regroupe villes et stations balnéaires. Au centre, les reliefs recouverts de forêts et de végétation luxuriante atteignent 2256 m au Pic Blue Mountain. La Jamaïque compte près de 3 millions d'habitants, dont 666 000 dans la capitale Kingston.

Faire le tour de la Jamaïque par ses plages
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Faire le tour de la Jamaïque par ses plages

La Jamaïque se découvre souvent par la musique, la culture rastafari ou ses paysages tropicaux. Pourtant, rien ne permet de mieux comprendre l’île que d’en faire le tour par la côte. Plage après plage, le littoral jamaïcain dévoile une étonnante diversité de décors, d’ambiances et de rythmes, entre zones très animées et criques presque secrètes. Du nord au sud, puis jusqu’à l’extrême ouest, ce parcours dessine un portrait complet de l’île, au plus près de la mer.

À proximité de Middlesex