meteo Japon Yokohama
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Journée

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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 23h à demain 9h avec un risque dès 18h.

Vendredi 9


  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie O 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% SO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque de neige Risque 35% SO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque de neige Risque 45% S 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 55% S 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% SO 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 65% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 55% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 50% S 15 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 50% S 15 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 9 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h58
  • Coucher
    16h25
  • Saint Alix
    Nous fêtons ALIX. Selon les sources, Alix peut être issu du germanique : variante d’Alice ou d’Adélaïde il signifierait exalté, noble. Mais il peut être aussi une variante d’Alexandre qui signifie en grec le protecteur. Mixte à la base, c’est la version féminine qui l’emporte.

jours suivants


Yokohama

Géographie et climat

Le Japon est un archipel de l'Est de l'Asie. Il est composé de 4 îles principales qui représentent 95 % du territoire, et d'environ 3 000 autres petites îles. Il se situe sur 4 plaques tectoniques (Pacifique, Atlantique, Philippines, Eurasiatique) et possède un relief très largement composé de zones montagneuses. Son climat diffère selon la localisation des îles : de tropical à tempéré. Il dénombre 127 millions de japonais dont plus de 12 millions à Tokyo.

Histoire et administration

Il semblerait que le Japon ait été fondé au VIIe siècle avant J.C par l'empereur Jimmu. Ce n'est qu'à partir du XVIème siècle que le pays commence à s'ouvrir aux commerçants européens, pour ensuite renoncer à toute relation avec l'étranger pendant plus de 200 ans. Il se développe sous la domination des Etats-Unis jusqu'en 1951, et demeure aujourd'hui le dernier empire du monde. Deuxième puissance mondiale, il officie avec un système de monarchie constitutionnelle.

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