meteo Madagascar Île Sainte-Marie

METEO ÎLE SAINTE-MARIE

Madagascar (Province de Tamatave)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Heure / Heure

Météo du jour

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
Radar météo Heure par Heure
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Cette nuit à Île Sainte-Marie, Nuages et larges éclaircies. Averses faibles.
Les températures varieront entre 21 et 23°C.
La fiabilité de la situation est très bonne.

De 21h à minuit

Faibles averses ou pluie faible intermittente
21° Ressenti 20°
25 km/h Rafales 30 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 50 %

Nuit

Faibles averses ou pluie faible intermittente
21° Ressenti 19°
25 km/h Rafales 30 km/h
Ciel à moitié nuageux.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 70 %

Éphéméride

Jeudi 15 octobre

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h11
  • Coucher
    17h41
  • Sainte Thérèse
    Nous fêtons THERESE. Ce prénom remonte à l'Antiquité grecque, c'est le nom d’une île des Cyclades. La mode de ce prénom est arrivée par l’Espagne. Si Thérèse est un incontournable en France au 19ème siècle, il est devenu très discret.

jours suivants

Île Sainte-Marie

Géographie et climat

Cinq zones climatiques différentes concernent Madagascar grâce à l'influence de la mousson et des alizés. Il existe deux saisons distinctes : la saison des pluies (saison chaude), de novembre à avril, et la saison sèche (saison fraîche), de mai à octobre. Le pays vit essentiellement du pétrole, de l'uranium et du tourisme.

Histoire et administration

Madagascar est un état situé dans la partie occidentale de l'océan Indien, séparé de l'Afrique par le canal du Mozambique. C'est la cinquième plus grande île du monde. Sa capitale est Antananarivo (Tananarive). La présence française dans la région remonte à 1895. L'indépendance est proclamée en 1960. On dénombre un peu plus de 21 millions de Malgaches.

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Carnet de voyage

Et si le vrai tour du monde commençait là où les routes classiques s’arrêtent ?

Le tour du monde « classique » en voilier est bien rodé : Atlantique, canal de Panama, Pacifique, océan Indien, Afrique du Sud ou mer Rouge, puis retour vers l’Europe. Mais les plaisanciers au long cours regardent désormais au-delà de ces grandes autoroutes océaniques. Routes polaires, itinéraires sans canaux, tours plus sobres en carbone, escales prolongées en Mélanésie ou à Madagascar : cinq parcours alternatifs gagnent en intérêt. Plus exigeants, souvent plus lents, ils séduisent une nouvelle génération de navigateurs hauturiers, en quête de sens, d’autonomie et… de routes moins fréquentées.

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