meteo Maroc Fakhour ⴼⴰⵅⵓⵕ
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Averses de pluie jusqu'à 23h, un risque perdure jusqu'à demain 10h.

Jeudi 9


  • 23h
  • 00h
  • 01h
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  • 04h
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  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SE 35 km/h Raf 65
  • Ensoleillé Pas de pluie SE 40 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie SE 40 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie S 35 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 40 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 35 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% S 35 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 55% SO 10 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 55% NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% Calme Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 9 avril

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h04
  • Coucher
    19h52
  • Saint Gautier
    Nous fêtons les GAUTIER. Ce prénom d'origine germanique, issu de Waldhari, signifie "gouverner" et "armée". Il correspond à la forme française de Walter. Très répandu au Moyen Age, notamment dans la noblesse et la chevalerie, il s'est ensuite fait plus discret. Aujourd'hui, il connait un regain d'intérêt en France, notamment dans certaines régions.

jours suivants


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Géographie et climat

Le Maroc est un pays du Maghreb qui se situe au Nord-Ouest de l'Afrique. Il est entouré par l'océan Atlantique, le détroit de Gibraltar et la mer Méditerranée. Déserts, plaines et majoritairement montagnes composent ce territoire de 446 550 km carrés qui regroupe presque 34 millions de marocains. Outre le climat saharien désertique et sec, le Maroc est doté d'un climat atlantique comme à Casablanca et méditerranéen comme à Al Hoceima.

Histoire et administration

Le Maroc a longuement été occupé par les capsiens, ancêtres des Berbères modernes puis par les commerçants phéniciens à partir du XIe siècle avant J.C. Les arabes arrivent au Maroc en 649 et convertissent les Berbères à l'Islam. Cette monarchie constitutionnelle est aujourd'hui le seul pays africain à ne pas faire parti de l'Union Africaine, mais tente depuis 1987 d'accéder à l'Union Européenne.

Casablanca, une autre façon de découvrir le Maroc entre ville et océan Atlantique
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Carnet de voyage

Casablanca, une autre façon de découvrir le Maroc entre ville et océan Atlantique

Souvent associée à son rôle économique, Casablanca mérite pourtant bien plus qu’une simple étape rapide. Tentaculaire, vivante, résolument tournée vers l’Atlantique, la ville offre une lecture très différente du Maroc, plus urbaine, plus contemporaine, mais profondément ancrée dans son histoire et son rapport à la mer. Casablanca se découvre par contrastes, entre patrimoine architectural, scènes de vie locales et vastes horizons océaniques.

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