meteo Panama Chapala
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 14h à 21h avec un risque dès 2h.

Vendredi 10


  • 02h
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  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillards Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 35
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% N 10 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% N 10 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% N 10 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% N 10 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% N 10 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% N 10 km/h Raf 35
  • Pluies ou averses orageuses Faibles averses Risque 50% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 10 avril

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    Nous fêtons les FULBERT. Dérivé de Philibert, ce prénom germanique désigne une personne très réputée, très connue, de bonne notoriété. Fulbert apparaît au 10ème siècle dans différentes régions d'Europe et sous différentes formes. Il n'est jamais très fréquent mais il reste bien implanté en Grande-Bretagne, en Italie et en Allemagne. En France, il est très rare.

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Panama ou Suez : le nouveau casse-tête des navigateurs

Pendant des décennies, les circumnavigateurs ne se posait pas de question : la route passait par Panama et par Suez… Aujourd’hui, l’équation a changé. La sécheresse a rappelé la fragilité du canal de Panama, l’insécurité en mer Rouge a rebattu les cartes autour de Suez, et la route du cap de Bonne Espérance s’impose de nouveau dans les plans de navigation. Pour les plaisanciers, il ne s’agit plus seulement de choisir le passage le plus court, mais celui dont le coût, le délai et le niveau de risque restent acceptables.

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