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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Pluie de 13h à 21h avec un risque dès 11h.

Lundi 24


  • 02h
  • 03h
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  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% Calme Raf. 20
    max 80
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf. 20
    max 80
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 80% Calme Raf. 15
    max 70
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% Calme Raf. 15
    max 70
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% Calme Raf. 15
    max 70
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% Calme Raf. 15
    max 65
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% Calme Raf. 15
    max 65
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf. 15
    max 65
  • Pluies ou averses orageuses Faibles averses Risque 50% Calme Raf. 10
    max 60
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% Calme Raf. 10
    max 60
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 5
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 5
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 5
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 5
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf. 5
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Lundi 24 août

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h22
  • Coucher
    18h44
  • Saint Barthélémy
    Nous fêtons les BARTHELEMY. Ce prénom vient de l’araméen et signifie "le fils de Tholomai". Barthélemy est très répandu dans toute l’Europe, jusqu’au 16ème siècle. Aujourd’hui, il est rare. Ses dérivés comme BART ou Bartholomé prennent la relève.

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Comment faire le tour du monde à la voile ? La route est toute tracée : Panama vers le Pacifique, puis l’océan Indien avant un retour en Méditerranée par la mer Rouge et le canal de Suez. Seulement voilà, les attaques autour de Bab el-Mandeb, la résurgence de la piraterie somalienne et les sécheresses qui fragilisent le canal de Panama ont fait voler ce schéma en éclats. Désormais, les équipages doivent choisir entre détours de plusieurs milliers de milles, fenêtres météorologiques plus étroites et escales sous pression. Une nouvelle géopolitique de la grande croisière est donc en train de s’écrire.

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