meteo Royaume-Uni Orphir

METEO HEURE PAR HEURE ORPHIR

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Orphir et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Pluie demain, de minuit à 5h avec un risque dès aujourd'hui 22h40.

Mardi 30

  • 5 min + 22h
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% E 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie E 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie E 35 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie E 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 35 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 60% O 30 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 60% O 40 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% NO 30 km/h Raf 55
  • Pluie Pluie Risque 70% O 35 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% O 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% O 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 80% O 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% O 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 80% O 35 km/h Raf 65
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% O 40 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 40 km/h Raf 70
  • Bruine Bruine Risque 90% O 45 km/h Raf 80
  • Bruine Bruine Risque 90% O 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 50 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 55 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 50 km/h Raf 90
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% NO 50 km/h Raf 90
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 45 km/h Raf 85
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 50 km/h Raf 85
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 50 km/h Raf 85
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 30 décembre

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    09h02
  • Coucher
    15h27
  • Saint Roger
    Nous fêtons les ROGER. D’origine germanique, Roger signifie le guerrier intrépide. Il est très courant autour du 13ème siècle surtout en Angleterre et en Italie. Il resurgit en France au 19ème siècle et obtiendra des scores phénoménaux vers 1900 pendant 40 ans. Actuellement, Roger est extrêmement discret.

jours suivants

Orphir

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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