meteo Royaume-Uni Port na Long

METEO HEURE PAR HEURE PORT NA LONG

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Port na Long et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Pluie de 19h15 à 19h30, un risque perdure jusqu'à 22h.

Jeudi 1

  • 5 min + 19h
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 75% NO 35 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NO 30 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 30 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 50% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% N 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% NO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Risque de neige Risque 30% NO 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie N 30 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 25 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 1 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    09h02
  • Coucher
    15h55
  • Sainte Euphrosine
    Nous fêtons les EUPHROSINE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, il signifie « la joie de vivre». C’était l’une des trois grâces. Avec ses sœurs Aglaé, et Thalie, elles personnifiaient une vie accomplie : l’abondance, la beauté et la joie de vivre. Actuellement c’est un prénom rare !

jours suivants

Port na Long

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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