meteo Royaume-Uni Bowness on Windermere

METEO HEURE PAR HEURE BOWNESS ON WINDERMERE

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Bowness on Windermere et ses environs.
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Pluie de 22h15 à demain midi avec un risque dès 20h25.

Samedi 11

  • 5 min + 20h
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 30 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 30 km/h Raf 70
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 35 km/h Raf 100
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 25 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% SO 30 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 25 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% SO 25 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 85% SO 20 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 55% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 25 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 65% SO 15 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 60% SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 60% SO 10 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Samedi 11 avril

  • Journée
    +4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h17
  • Coucher
    20h08
  • Saint Stanislas
    Nous fêtons les STANISLAS. Ce prénom d’origine slave, issu de Stanislav, signifie « atteindre la gloire » ou « devenir glorieux ». Très répandu en Pologne, il s'est diffusé en France surtout au 18ème siècle grâce à Stanislas Leszczynski, devenu duc de Lorraine, dont le duché fut ensuite rattaché au royaume de France.

jours suivants

Bowness on Windermere

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Points d’intérêts à Bowness on Windermere

À proximité de Bowness on Windermere