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METEO HEURE PAR HEURE SCOONIE

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Pluie verglaçante de 18h30 à 18h35, suivi d'un second épisode à partir de 19h20.

Jeudi 8

  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel voilé Pas de pluie Calme Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie Calme Raf 15
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 50% N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 50% N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 50% N 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 30% N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie N 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% N 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% NE 10 km/h Raf 25
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% NE 10 km/h Raf 25
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% NE 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h38
  • Coucher
    15h59
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants

Scoonie

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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