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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Faible risque de pluie de 22h45 à 23h35 suivi d'un risque de pluie à partir de 22h.

Dimanche 6


  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 35 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 35 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 30 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 30 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 30 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 30 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 30 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 30 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 30 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 30 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 25 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 40
  • Ciel très voilé Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ciel très voilé Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ciel voilé Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ciel voilé Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Ciel voilé Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Dimanche 6 septembre

  • Journée
    -4 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h26
  • Coucher
    19h44
  • Saint Bertrand
    Nous fêtons BERTRAND. Ce prénom était courant en France et en Angleterre du Moyen Age au 17ème siècle. Il vient du germanique bert, brillant, et ram, le corbeau. Cet oiseau apparaît comme messager et médiateur dans de nombreuses légendes. Bertrand a fait de bons scores dans les années 1930. Actuellement il est discret.

jours suivants


Pewsey

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

En septembre, Tenby et la péninsule de Gower dévoilent un autre littoral britannique
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

En septembre, Tenby et la péninsule de Gower dévoilent un autre littoral britannique

Le sud du Pays de Galles reste largement absent des itinéraires français. Entre le petit port coloré de Tenby et les grandes plages sauvages de la péninsule de Gower, septembre offre pourtant un voyage maritime spectaculaire, à condition d’accepter une météo plus changeante que sur les rivages du sud de l’Europe.

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