meteo Royaume-Uni Tayvallich
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Pluie de 5h10 à 5h40, un risque perdure jusqu'à 6h15.

Samedi 10


  • 5 min + 05h
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 100% O 25 km/h Raf 35
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 80% NO 25 km/h Raf 35
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 95% NO 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 25 km/h Raf 35
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Giboulée Risque 75% O 25 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% O 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% SO 20 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% O 20 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% O 20 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% O 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% SE 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SE 15 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 60% S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% S 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% S 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 20 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 75% S 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 30 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% S 30 km/h Raf 55
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 35 km/h Raf 60
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 40 km/h Raf 70
  • Pluie Pluie Risque 90% SE 40 km/h Raf 70
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Samedi 10 janvier

  • Journée
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  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h45
  • Coucher
    16h13
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants


Tayvallich

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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