meteo Royaume-Uni Picklescott

METEO HEURE PAR HEURE PICKLESCOTT

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Picklescott et ses environs.
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Précipitations de 19h20 à demain midi, suivi d'un second épisode à partir de demain 15h.

Mercredi 18

  • 5 min + 19h
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 50% E 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 50% E 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 55% E 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% NE 20 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% NE 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% NE 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie N 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 60% NO 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 70% NO 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 60% NO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mercredi 18 février

  • Journée
    +4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h19
  • Coucher
    17h30
  • Sainte Bernadette
    Nous fêtons les BERNADETTE. Ce prénom est la version féminine du prénom germanique Bernard, qui signifie l’ours courageux. Au 19ème siècle, Bernadette connaît un envol fulgurant grâce à la popularité de la jeune Bernadette de Lourdes, une renommée internationale qui va durer une cinquantaine d’années. Actuellement ce prénom est devenu très discret.

jours suivants

Picklescott

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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