meteo France Col de la Rivière Noire

METEO HEURE PAR HEURE COL DE LA RIVIÈRE NOIRE

Saint-Nicolas-des-Biefs (03250) - Allier - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

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Pluie s'arrêtant à 07h45.

Samedi 14

  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie intermittente ou averses Risque 75% Averses de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 70% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 60% Pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 55% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 55% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 55% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 60% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 60% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 65% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 80% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 75% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 70% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 65% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 60% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Pluie Risque 50% Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 45% Risque d'averse SO 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 35% Risque d'averse SO 10 km/h Raf 25
  • Brouillards Risque 30% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 70% Pluie et neige Calme Raf 20
  • Bruine et neige mêlées Risque 55% Bruine et neige faible O 10 km/h Raf 30
  • Bruine et neige mêlées Risque 50% Bruine et neige faible O 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible O 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible O 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 60% Pluie et neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 85% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 95% Faibles chutes de neige NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige O 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige O 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 15 km/h Raf 40
  • Brouillards givrants Risque 30% Risque de neige O 15 km/h Raf 40
  • Brouillards givrants Risque 20% Risque de neige O 15 km/h Raf 35
  • Brouillards givrants Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque 25% Risque de neige O 10 km/h Raf 30
  • Brouillards givrants Risque 40% Risque de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+60%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 2°C
Il y a un an : 4°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride

Samedi 14 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h19
  • Coucher
    16h59
  • Sainte Odile
    Nous fêtons ODILE, mais aussi Jean et Arès. D’origine germanique, Odile signifie la patrie, l’abondance et la prospérité,. C’est au Moyen Age qu’il s’implante dans l’Est de la France. Il fait ses meilleurs scores au 20ème siècle, de 1930 à 1960. Actuellement c’est son dérivé Odélia qui prend le relais.

jours suivants

Col de la Rivière Noire

Géographie et climat

La région Auvergne-Rhône-Alpes est située dans la partie centrale et orientale du sud de notre pays. Elle est limitrophe de l’Italie à l’est et la Suisse au Nord-est. Elle comprend le Massif central à l’ouest et les Alpes à l’est. Entre les deux, la vallée du Rhône. Elles est constituée des départements suivants : Allier, Puy-de-Dôme, Cantal, Loire, Haute-Loire, Rhône, Drôme Ardèche, Isère, Ain, Savoie, Haute-Savoie. Deux grandes villes dominent : Clermont-Ferrand à l’ouest et Lyon à l’est. D’autres villes ont une réelle importance dans la région dans le maintien du tissu économique : Vichy, Aurillac, Moulins, Grenoble, Roanne, Chambéry, Annecy par exemple. La région est bordée au Nord-Est par le climat continental, au Nord-Ouest par le climat océanique, au Sud-Est par le climat méditerranéen.

Histoire et administration

L'Auvergne doit son nom au peuple gaulois des Arvernes. Vercingétorix bat Jules César en 52 av. J.-C. lors de la bataille de Gergovie, près de Clermont-Ferrand. Jules César conquiert la Gaule entre 58 et 52 avant J.-C. On trouve de nombreux vestiges dans la région, dont 200 km d’aqueducs, ou encore les théâtres antiques de Lyon et de Vienne. Jusqu’au début du XIVe siècle, le Rhône sert de limite entre le royaume de France et le Saint Empire romain germanique. Il faut attendre 1349 pour que le Dauphiné soit rattaché à la France. La région se spécialise vite dans certaines activités : la soierie et la chimie, à Lyon et Grenoble. À Saint Étienne, l’exploitation du charbon bat son plein et donne naissance aux forges et aciéries. À Clermont-Ferrand, l’aventure Michelin débute dans les années 1830.

Points d’intérêts à Saint-Nicolas-des-Biefs

À proximité de Col de la Rivière Noire