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METEO HEURE PAR HEURE FAIR ISLE

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
  • Météo vendredi - -
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Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles averses de 23h20 à 23h30, un risque perdure jusqu'à demain 13h.

Jeudi 8

  • 5 min + 23h
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% S 30 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% S 30 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% S 30 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% S 30 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 30 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% S 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% S 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 35 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 35 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 45 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h55
  • Coucher
    15h30
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants

Fair Isle

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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